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EM713

Informatique | Aucun commentaire
Essai de ce petit moniteur 7 pouces IPS portable disponible pour 35 euros sur AliExpress. C'est une version sans tactile.
Cela faisait quelques temps qu'il me fallait un petit écran portable pour se relier à des PC/Raspi de manière ponctuelle.
Démo sur Youtube : https://www.youtube.com/watch?v=p79cCk-Uzt8
Premier test avec la sortie VGA d'un serveur IBM. Alimenté via une power bank Xiaomi (batterie USB externe). L'image est nette, rien à dire.
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Deuxième mise en situation avec l'entrée HDMI branchée sur un Raspi. Alimentation possible par le Raspi, ici via un petit hub. La consommation en USB de l'écran seul est de l'ordre de 400mA. Donc prévoir une alimentation 1A voire 2A.
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Et enfin troisième essai avec un vieux PC sous DOS. Bonne surprise avec un vieux PC 486 il prend en charge pas mal de résolutions DOS/Windows VGA. Si l'image est tronquée sur les bords il est possible de faire un petit "Auto Config" dans le menu OSD pour remettre la totalité de l'image. On peut changer aussi le ratio entre 16/9 et 4/3.
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Donc pour dépanner quelques minutes plus besoin de déplacer et de connecter un vrai moniteur 17/19 pouces VGA sur prise secteur. :)

Une tablette Autel fonctionne-t-elle avec un abonnement expiré ?

Voiture | Aucun commentaire
L'an dernier j'avais fait l’acquisition d'une "valise" de diagnostic Autel modèle MK808S-TS. Appareil qui m'avait permis de remplacer mon bloc ABS et de faire passer la voiture avec un CT vierge, pas une seule ligne même en mineur. Attention cette tablette (comme d'autres) devient de plus en plus obsolète avec les nouveaux protocoles des véhicules récents depuis 2020 (CAN-FD et DoIP). Sachant qu'en plus certains constructeurs nécessitent de passer par des Gateway et autres Firewall de sécurité du genre le SFD et le SFD2.0 chez VW. Les youtubeurs francophones vous disent que l'abonnement de ces tablettes de diag. sert pour les mises à jour qui sont là uniquement pour prendre en charge les nouveaux véhicules qui sortent. Sachant que plus la tablette est haut de gamme, plus elle embarque de fonctions débloquées et plus la mise à jour est coûteuse. De ce fait si on ne possède que des véhicules anciens déjà pris en charge, et bien pas la peine de se ruiner en mises à jour qui seront inutiles. En fait les choses ne sont pas aussi simples. Et je l'avais déjà marqué dans mon article il y a quelques mois :

Citation :
Remarque importante : attention à bien se renseigner AVANT d'acheter car beaucoup de ces outils réclament un abonnement payant (souvent annuel) pour fonctionner intégralement !


Résumé en vidéo anglophone :



J'avais déjà pressenti la chose quand la tablette me réclamait de devoir être connecté à Internet (via Wi-Fi) quand je rentrai dans certaines fonctions des calculateurs. On ne peux faire plus clair :



Pour répondre à la question, bah facile, comme le youtubeur DIYAutoworksNG, il suffit de laisser son abonnement expirer et voir ce qui fonctionne encore. :)



Comme pressenti, les fonctions qui nécessitent un accès Internet ne fonctionnent plus, on a droit à l'erreur 11003.



Le Wi-Fi n'est pas en cause, c'est seulement la tablette qui vient de se faire jeter par les serveurs car elle ne plus d'abonnement valide associé. On aurait aimé un message plus explicite. C'est bien indiqué sur cette page de blog :

Citation :
11003 error code means: your Autel Total Care Program (TCP) Subscription on the device has been out of date. Only functions involving online programming will be invalid. Other functions are not affected.


Une fois l'abonnement expiré, quand on rentre dans un calculateur sur des véhicules récents...
OK KO (online)

  • Lire et effacer les défauts (DTC)
  • Obtenir les informations du calculateur
  • Données en temps réel (Live Data)


  • Tests actifs
  • Fonctions spéciales





En revanche tout fonctionne sur ma vieille Xsara de 2003, mais l'Autel ne me réclamait pas d'aller sur Internet pour elle. :lol Donc voila, l'abonnement que certains résument sous le terme de "mises à jour" dans leurs vidéos ne sert pas qu'aux mises à jour. Peut-être que chez Launch, Topdon, iCarSoft ou autre ce n'est pas le cas, je ne sais pas. Ce sera la même punition avec mon boîtier Thinkcar Thinkdiag 2 qui expire aussi prochainement (achat nécessaire d'un T-CODE).



Citation :
Thinkdiag2 ne prend en charge qu'une année d'utilisation et de mise à niveau de la fonction logicielle complète ; après un an, si elle n'est pas renouvelée, seule la fonction OBDII de base complète peut être utilisée.

Réparation télécommande

Électronique | 2 Commentaires
C'est une des craintes de vouloir remettre en service des télécommandes dont des piles ont coulé dedans, les pistes sont dorénavant fragilisées par l’électrolyte, du jour au lendemain trois boutons ne fonctionnaient plus (3ème ligne en partant du haut). Ce qui me laissait supposer qu'une piste était défectueuse puisque les autres touches étaient opérationnelles.
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Une piste était bien "micro-coupée" juste au bord de la patte du circuit-intégré. Grattage du reste de la piste (vernis) encore bon et pose d'un pontage avec du fil 0.14mm.